Долину троянд можуть сполучити зі сквером Богдана Хмельницького
Парк-пам’ятку садового мистецтва «Долину троянд» можуть сполучити сходами з верхніми Черкасами.
Про це в етері «18000« розповів міський голова Черкас Анатолій Бондаренко.
Він схиляється до того, що ділянку посередині Замкового узвозу, потрібно повернути громаді.
- Погодити проєкт, провести громадські слухання, зробити сходи з парку Богдана Хмельницького, об’єднати її з Долиною троянд, зробити комплекс, – зазначив мер.
Також він розповів, що дорогу біля Долини троянд планують реконструювати.
- Велика проблема біля Замкового узвозу з громадським транспортом. Потрібно робити додаткову смугу, карман для транспорту, реконструювати цю вулицю. Думаю, навесні приступимо до цих робіт, – додав мер.
Що було раніше?
У травні 2021 року міська рада актуалізувала Генеральний план міста. У вересні міськрада змінила цільове призначення землі, давши можливість для поверхової забудови. Восени міськрада видала містобудівну документацію компанії «Надія».
Як писав «18000», проєкт забудови Замкового узвозу мер Черкас оприлюднив у 2021 році. Він зазначав, що там збережуть двоповерховий будинок, який у місті знають як «будинок із грифонами». Також забудовник зобов’язувався повністю реконструювати, але не його. Громадськість відреагувала на це негативно. Пізніше створювали петиції, що збирали за рекордний час 500 необхідних голосів. Пропонували створити сквер замість забудови.
Уже цього лютого мер запевняв, що Замковий не забудують, а триває реконструкція будинку з грифонами. Тоді ж він заявив, що виступає проти забудови Замкового узвозу. Щоправда вже за кілька хвилин запропонував, якою вона може бути:
- Побудувати легенько, зробити сходи до низу. Буде все відкрито, видно, красиво, – запевнив Анатолій Бондаренко.
Читайте також: Замковий узвіз у Черкасах: хто і як відкрив портал до забудови.
Інтерв’ю «18000» з Анатолієм Бондаренком
Ви або ваші знайомі творите сьогодення Черкащини, волонтерите, впроваджуєте круті проєкти й розвиваєте наш регіон. Надішліть інформацію про це «18000».
.….необхідно будувати додаткову смугу.…, а раніше не доходить будувати дороги на 4–6 більше полос? Приклад‐ будується продовження вул.Козацької, так в окремих місцях не розминуться і 3 автомобіля!! Продовження дороги на 2 полоси менша за основну дорогу!