В Агентстві розвитку інфраструктури розповіли, коли лататимуть трасу, яка пролягає на Черкащині
Ремонт на трасі Київ‐Одеса, що пролягає через Черкащину, розпочнеться тоді, коли потепліє. Це стосується й траси Київ‐Чоп.
Про це в інтерв’ю «Економічній правді» розповів голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин.
«Ремонт на трасах Київ‐Одеса та Київ‐Чоп залежить від фінансування і температури повітря. Як тільки температура дозволить, аварійний ремонт розпочнеться», – зазначив Сухомлин.
Також він додав, що у бюджеті на це передбачені 12,6 мільярда гривень, але 7–8 мільярдів розписані Мінфіном на грудень, тобто зараз коштів немає.
Голова додав, що роботи у холодну пору не виконуватимуть, будуть чекати тепла.
«Для якісного укладання асфальту потрібна температура щонайменше +5…+10 градусів протягом тижня‐двох. Роботи в холодну погоду значно повільніші й дорожчі», – зауважив Сергій Сухомлин.
Також Сухомлин зазначив, проблемними є окремі ділянки на цих двох трасах, а не повністю автошлях.
«На Одеській трасі це дві‐три ділянки довжиною близько 2 кілометри. На трасі М‐06 (Київ‐Чоп) – кілька ділянок під Києвом, біля окружної Коростишева і далі по Рівненській області», – розповів у інтерв’ю голова агентства.
Що було раніше
Цієї зими покриття автомобільних доріг Черкащини зазнало суттєвих пошкоджень та руйнувань. Значних руйнувань зазнали автодороги М‐05 Київ — Одеса та Н‐16 Золотоноша — Черкаси — Сміла — Умань на ділянці від повороту на село Дубіївка.
Як пояснили у коментарі «18000» в Службі відновлення, руйнування відбулись на ділянках доріг, де понад 15–20 років не було капітальних ремонтів. Гарантійних зобов’язань з утримання цих ділянок немає.
Як тимчасовий захід виконують роботи з аварійного ямкового ремонту із застосуванням холодних органо‐мінеральних сумішей. Ремонтують ями вибірково.
Користувачі соцмереж скаржилися на стан доріг у регіоні.
Також у Черкасах погіршився стан доріг. У міській раді зазначали, що знають про цю проблему і додають, що у таких «проблемних» доріг найчастіше вийшов гарантійний термін.
- Там, де був «суцільний» ремонт, проблеми нема, – розповідає директор департамент дорожньо‐транспортної інфраструктури та екології Сергій Отрешко. – Це наслідки зими, якої не було вже років шість. Відлига, замерзання і так по колу – тріщина у покритті перетворюється на яму.
Читайте більше новин Черкас – головні події міста на «18000». Слідкуйте за графіками відключень електроенергії в телеграмі «18000 | Шо там у Черкасах?»
